11月6日,由淮南交控集团投资、安徽建工路桥承建的S16合周高速淮南段东淝河特大桥主桥顺利实现合龙,为S16合周高速淮南段实现通车目标迈出了关键一步。市交通运输局、淮南交控集团、安徽建工路桥、市交通工程质量监督站等单位主要负责人出席活动,见证大桥合龙。
据了解,东淝河特大桥作为S16合周高速淮南段的控制性工程,全长4.19千米,横跨寿县双庙集镇与保义镇,主桥采用95+175米独塔斜拉桥、门式塔,塔高109.553米,大桥造型优美庄重,犹如一扇“天门”屹立于江淮运河之上。
“东淝河特大桥主桥共13节梁段,钢箱梁总重约4000吨,采用桥面吊机和支架吊装结合的方式分段逐节吊装。”安徽建工路桥合周高速淮南段路基4标项目党支部书记何涛介绍。由于主桥钢箱梁节段构件多,吊装作业安全风险较高,为顺利完成主桥合龙,项目团队组织召开多次研讨会,推演安装方案,通过设置现场拼装平台,变“高空拼装”为“地面组装”,将小节段钢箱梁“合体变身”后进行吊装作业,大大降低高空作业风险,有效保障了大桥施工质量和效率,较合同工期提前近10个月完成主体建设任务。
据了解,S16合周高速淮南段作为我市第一条自主投资建设的高速公路,是合肥至周口高速公路重要组成部分。项目全长约24.74千米。项目建成后,将进一步完善安徽省高速公路网络,对加强淮南与合肥都市圈及长三角其他地区的互联互通,促进沿线社会经济发展,改善周边城镇出行条件等具有重大意义。
来源:《淮南日报》