4月11日，河南省交通运输厅发布《关于加快推进旅游公路建设的实施意见（征求意见稿）》，促进全省交通运输与文化旅游融合发展，加快推进旅游公路建设，打造河南省旅游公路品牌，助力文旅文创融合、乡村振兴等战略实施。
《实施意见》提出目标：到2025年，建成黄河古都、太行天路、生态伏牛和红色大别四大一号旅游公路，贯通全域、服务优质的旅游公路网络基本形成，实现“十百千万”目标：即创建10个以上旅游公路示范县，建成100个以上功能完备、智能便捷的游客驿站，推出1000公里以上全国知名的“公路旅游”特色路，构筑10000公里以上“通景、链景、融景”的旅游公路网，“行走河南·读懂中国”一号旅游公路品牌叫响全国。
《实施意见》提出五方面重点任务：
（一）打造四大旅游公路品牌
1．打造黄河古都一号旅游公路。加快推进沿黄高速武陟至济源段等项目建设，打造S312沿黄生态廊道、S310小浪底北岸公路、环大嵩山旅游公路等一批精品路线，到2025年，新改建主线300公里、支线400公里、联络线300公里，加快建成以“黄河魂、古都韵、中国情”为主题的黄河古都一号旅游公路。
2．打造太行天路一号旅游公路。加快推进沿太行山高速焦作至济源段等项目建设，打造S230、S231等一批沿太行精品路线，到2025年，新改建主线300公里、支线150公里、联络线150公里，加快建成以“太行天路、畅享运动”为主题的太行天路一号旅游公路。
3．打造生态伏牛一号旅游公路。加快推进栾川至卢氏高速等项目建设，打造G344、S240、丹江环库公路等一批伏牛精品路线，到2025年，新改建主线200公里、支线500公里、联络线300公里，加快建成以“生态伏牛、尽享休闲”为主题的生态伏牛一号旅游公路。
4．打造红色大别一号旅游公路。加快推进沿大别山高速明港至鸡公山段和鸡公山至商城段、阳新高速商城至豫鄂省界段（一期）等项目建设，打造S224、环南湾湖旅游公路等一批大别精品路线，到2025年，新改建主线400公里、支线300公里、联络线300公里，加快建成以“红色信仰、绿色体验”为主题的红色大别一号旅游公路。
（二）拓展旅游服务设施功能
1．推动“服务区+”发展模式。依托区域特色，以新建沿大别山高速公路南湾服务区、将军县服务区、汤泉池服务区和已运营的白云山、尧山东服务区等为载体，全力推进地方特色文化和旅游、休闲、购物“一站式”服务区建设，实现服务区与特色农产品、民族文化、红色文化、绿美生态有机融合，打造一批集休闲、旅游、购物、娱乐等为一体综合旅游服务区。到2025年，打造旅游特色服务区20个以上。
2．完善旅游服务设施功能。在旅游景点周边、重要交通节点等位置，积极推进旅游公路沿线公路客运站和乡镇综合运输服务站建设，因地制宜设置游客集散中心、旅游宣传中心、游客驿站、观景台等服务设施，为旅客提供集散、如厕、餐饮、加油、充电、购物等服务功能。到2025年，建成游客驿站100个以上、观景台100个以上。
3．推进自驾游营地建设。依托景区景点、山水生态区、户外运动区、乡村旅游区、休闲农业区等，推进可进入性良好、知名度高的景区建设不同类型、不同档次、主题突出的汽车自驾运动营地。支持自驾游营地设计建设汽车租赁中心、游客服务中心、休闲娱乐项目、展示销售区、餐饮住宿和水电补给等配套设施，打造具备集聚效应和示范效应的营地服务综合体。到2025年，建成自驾游营地30个以上。
4．推进绿道系统建设。充分考虑地理条件和水资源承载能力，因地制宜选择绿化方式，宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草、宜湿则湿，在旅游景区、旅游小镇、乡村旅游点等规划建设自行车道、步行道等旅游绿道，形成覆盖主要旅游乡镇和旅游景区的绿道系统。到2025年，建成绿道80条以上。
5．完善交通标识体系。根据国家和省有关标准，按照“统一规范制式、强化视觉识别”的原则，健全旅游交通标识系统，合理设置指示标志、指路标志、旅游区标志、警告标志、禁令标志等标志标线，实现旅游交通标识统一规范、清晰明确、快速识别。推广应用可变信息牌等电子信息服务设施，加强隐患点防范标识建设。
（三）加强信息数据综合应用
1．加强信息数据共享共用。加强旅游公路沿线视频监控、交调站点等感知终端建设，完善重点景区客流监测预警等功能。建立交通、旅游等跨部门数据共享机制，推动景区和周边路网动态运行监测数据互联互通、共享共用。加强对高边坡、长陡下坡、路侧险要、临水临崖等高危路段状态的感知分析，构建多元化、跨部门的警示信息发布和安全诱导服务机制。
2．提升综合信息服务水平。促进交通旅游服务大数据应用，引导支持各类市场主体聚合连接吃、住、行、游、购、娱等旅游动态资讯和线下服务资源，推广形式多样的旅游公路信息服务APP产品，为公众提供路网查询、出行引导、旅游客运、网约车等多渠道、全方位、普惠化服务。综合利用交通流量监测等多源数据，加强对路网运行状态的分析应用，精准实施交通管控措施，为游客提供可靠畅通的出行服务。
（四）增强安全应急保障能力
持续开展旅游公路安全风险评估和隐患排查治理工作，大力推进灾害防治工程，全面实施危旧桥隧“消危”行动，完善临水临崖、急弯陡坡等险要路段交通安全防护设施，建设公路应急抢险体系，在旅游公路重要位置布设应急物资储备点，强化分类分级动态通行管控机制，切实提升旅游公路安全水平和防灾减灾抗灾水平，打造放心路、放心桥。到2025年，改造桥梁50座以上，实施安全生命防护工程800公里以上。
（五）强化路域环境综合治理
按照“政府引导、部门协同、综合治理、标本兼治”的原则，结合美丽乡村建设和农村人居环境治理，建立旅游公路路域环境综合治理长效机制。超前治理公路“脏”“乱”“差”“堵”，逐步规范普通公路两侧违法建筑，清理搬迁“马路市场”，严厉打击涉路违法行为。因路制宜在旅游公路两侧配套必要的绿化、美化、人文等景观设施，推动廊道绿化向美化、彩化升级，打造“畅安绿舒美”的生态旅游公路。提高沿线群众爱路护路意识，爱路护路的乡规村约制定率达到100%。
河南省级媒体有： 河南日报 大河报 河南商报 东方今报 河南法制报 河南经济报等均可刊登
1、河南日报
《河南日报》创刊于1949年6月1日，是中共河南省委机关报，是河南省最具权威性、指导性的报纸，隶属于河南日报报业集团。16个版彩色印刷，发行量为53万份，波及全国，覆盖全省118个县市的每个角落。
2、河南青年报
《河南青年报》为共青团河南省委机关报，创刊于1949年6月，是河南省唯一以青年为主要读者对象的综合性报纸，多次在全国青年报评选中获“十佳”称号。2002年原《河南青年报》改名为《青年导报》，2013年4月2日，《青年导报》正式改名《河南青年报》。
3、大河报
《大河报》于1995年8月1日创刊，是由河南日报报业集团主办的一份以“关切民生、倡导时尚、贴近生活、服务大众”为宗旨的综合性都市生活日报。日出四开80版，其中全国版64版，省会郑州市区版16版，彩色印刷。
4、东方今报
《东方今报》由河南电视台主管主办，是全国广电系统唯一一份综合类都市报，日均发行量50多万份，覆盖全省、辐射全国，稳居河南城市发行第一报的龙头地位，融全媒业态于一体，是河南地区唯一一份全媒体报纸。
《东方今报》倡导“用都市报眼光报道主流新闻”，2011年跨入中国品牌媒体百强阵容，先后荣获“中国品牌创新力10强都市报”、“2011中国十大传播力都市报”两项中国传媒大奖。
5、河南商报
《河南商报》是河南日报报业集团主管主办的第二张都市报。在河南报业市场上，《河南商报》紧随本集团的《大河报》，在发行量、广告收入、盈利规模和员工平均薪酬待遇等诸方面，居本地同类报纸中“第二报”的位置。
《河南商报》以 “兴商润民，影响河南”为办报宗旨，版面美观大气、清秀脱俗、个性鲜明、内容丰富多彩，在保持都市报阅读性质的同时，努力突出“商”字特色。因本地新闻报道质优量足，影响力大，《河南商报》是央视和全国各大纸媒、网络媒体转载率最高的河南媒体。
6、郑州晚报
《郑州日报》是中共郑州市委的机关报，对开彩印12版，周7刊。《郑州日报》创刊于1949年7月1日。1963年10月22日即郑州解放28周年之时，《郑州日报》改为《郑州晚报》。2002年5月，《郑州日报》恢复出版，《郑州晚报》全面改版。复刊后的《郑州日报》，主要担负市委机关报的职能。
7、焦作日报
《焦作日报》 系中共河南省焦作市委机关报，创刊于1957年7月，1961年因国家经济困难而停刊，1983年5月1日复刊。现为对开日报，每周出报22张共88个版，期发行量为7.5万份，人均发行量居河南省地市报前茅。
8、《洛阳日报》的前身是《新洛阳报》。1948年4月9日，洛阳解放的第四天，《新洛阳报》便伴随着新生的城市呱呱坠地。1965年，毛泽东同志亲笔为报纸题写报名，并沿用。《洛阳日报》作为市委机关报，因种种历史原因，这份报纸曾三度停刊，直至1981年1月1日，《洛阳日报》再度复刊。
9、《开封日报》创刊于1948年11月6日，其前身是《河南日报》。2012年12月6日，在开封日报社的基础上成立了开封日报报业集团，两者是一个机构两个品牌。目前，开封日报报业集团旗下有《开封日报》、《汴梁晚报》，是开封市委、市政府联系汴梁人民群众，服务百姓的重要沟通渠道。
10、《信阳日报》创刊于1988年10月10日，是信阳市委机关报，由信阳市委宣传部主管，信阳日报社主办的豫南大报。《信阳日报》经国家新闻出版总署批准面向全国公开发行，每期的日报发行量近10万份。《信阳日报》主要面向本地区高端读者并兼顾大众资讯需求，以其权威性、指导性和服务性，在各级党委、政府及人民群众中铸就了广泛的影响力，成为信阳区域内发行量最大、覆盖面最广、传阅率最高的综合性政经大报。
河南省的其他重要报刊还有：
《河南工人日报》是服务于新时期河南改革开放和现代化建设，服务于河南工运事业和全省广大劳动者的需要而诞生的，融政治、经济、文化、社会生活于一体的综合大报，是河南省总工会主管主办的报纸，1996年1月1日复刊，属河南省总工会的机关报。
《河南经济报》（原名《河南城乡经济报》）创刊于1987年，长期作为河南省唯一的经济报。2008年9月，经国家新闻出版总署批准，成功改名为河南经济报。随着报业市场日趋激烈的竞争，本报作为一份专业性的经济报，面临日益严峻的挑战。在上级部门的支持下，本报聚四面合力，凝八方智慧，开始了全新的展业之路。
这些报纸各有各的特色范围，登报根据需要都可以刊登。
目前最具性价比的当属《河南经济报》，他是省级报纸，工商税务认可，登报价格比较便宜，见报速度快，当天办理，次日见报。
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